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香港不少人愛車如命,然而在香港玩車,有時慘過做賊,香港不但公路車多,限制亦多,即使重金買一部超跑回家,當作日常代步,尤如將猛獸放在馬戲團內要牠表演娛賓,大才小用!但車迷們沒有因此罷休,他們仍盡力抽空舉辦車聚活動,每星期更會相約在大清早,來一次Morning Drive,享受著那數小時的快樂。

在過去的周日(1月28日),於尖沙咀海港城三號碼頭(停車場)舉辦SMD (Sunday Morning Drive) Club HK的車聚活動,吸引了超過100部罕有「Super Car」參加,早上7時至9時的短短兩小時內到場參觀的人流高達千多人次,場面浩瀚,令整個停車場都充斥着引擎聲和電油味。一百部超跑齊齊整整排列後,由香港名車攝影師Chester Ng拍攝大合照。9時半引擎響徹海港城碼頭,一輛輛超跑儼如專業賽車般蓄勢待發,浩浩蕩蕩經青馬大橋,到達位於大嶼山的天際萬豪酒店吃早餐,慶祝車會成立6周年。

SMD車會成立於2011年,是由一群熱愛超跑的愛好者所創立。宗旨為集結一群志同道合的車主,作交流交友之用。SMD車會每星期早上也會舉辨豪華超跑「遊車河」活動,車種主要以三大汽車品牌為主,包括McLaren、Lamborghini、Ferrari,佔了車會整體八、九成。此外,車會亦會舉辦慈善活動,例如和保良局合作,接載孤兒外出、上學等。另外,每年舉辦數次出國活動,將超級跑車運往日本賽車場作賽等活動。

SMD現任會長Wilson表示:「車會已經成立接近第六年,每星期也會舉辦一次聚會。我們抱著『以車會友』理念,聚會上的話題也是圍繞着跑車的性能和操控等。」SMD車會現時約有150會員,當中有上市公司老闆、低調富豪、專業人士如醫生等,過半會員則來自銀行及金融業。被問及如何招募會員時,Wilson表示:「我們暫時不再接收新會員,大部份會員也是經朋友介紹,以限制車種及須由會員推薦的入會要求,是為了避免品流複雜,影響車會氣氛。」他希望透過車會舉辦的定期活動及通訊,加深會員對汽車保養、維修和愛駒的進一步認識,提高駕駛技巧,同時提升會員對交通安全的意識。

Wilson說:「其實香港玩車限制很多,首先是沒有賽車場,其次在道路上也有速度限制(時速限制為每小時110公里)。當買了一部超跑回來,我們也不能夠完全使用它的馬力,可以比喻為『英雄無用武之地』。現在唯有轉換心態,以欣賞的方式看待它,偶爾測試它的短途加速及彎路操控,已經使我們很滿足!」

是次車聚,全場最特別的必定是McLaren P1 GTR及Gumpert Apollo S,甫出場便吸引無數車迷親臨一睹其風采。Wilson表示:「原本它是一部Track版賽車,車主把它拿回車廠重新改裝而成為街車版,但最遺憾是車身仍然是左軚,所以不能申請牌照,現在,唯一可以駕駛它的方法,除了賽車場外,就只能運送去合法地方出牌,例如英國或日本等,才能真正享受它。」 而由德國跑車公司Gumpert生產,被譽為超跑中的超跑的Gumpert Apollo S,同樣叫一眾車迷期待萬分!Wilson說:「這部全世界只有數十部左右,十分矜貴。而隨著即將推出的新版『Apollo IE』,屆時必定再次引起哄動!」

新一代短跑王McLaren 720S也現身撐埸,Wilson說:「這是一部剛面世的跑車,擁有720匹馬力,再搭配碳纖車架,相信是現時最快的街車之一。還有一部同是McLaren的570S開篷,雖然是一部入門版車種,但勝在價錢不高,所以相當受歡迎,開篷部分更令到整個車身線條更明顯。」俗語有云「物似主人形」,人和車又是否有相似之處?他笑說:「其實每部車都有它們的性格,舉例說Lamborghini,我們常形容它是車未到聲已到,其實不同品牌也有他各自的Character,如McLaren和Ferrari比較集中在操控方面,所以各有各不同。」

不同型號或類型的汽車,都會有專屬的車會,不論是Super Car、七人車、房跑車、平民車或家庭車。「車聚」卻常被誤解,老被標籤為街上超速亂竄的飆車黨,或專在深夜製造噪音擾民的「自私精」,其實「車聚」的原意,就是讓志同道合者聚首交流,享受玩車的樂趣,短短的Morning Drive,已叫車主過足癮,亦令首次參與的筆者大開眼界!